2011-től A Hankook a Német Túraautó Bajnokság kizárólagos versenygumi szállítójaA mai naptól kezdve a Hankook Tire a Német Túraautó Bajnokság, a DTM kizárólagos abroncsszállítója. A gumiabroncsgyártó cég és a DTM irányító testülete, az ITR között a közelmúltban létrejött megállapodás három évre szól. Kiterjed a jelenlegi, 2011 végéig érvényes szabályokra és előírásokra, valamint a 2012-től alkalmazandó verzióra..-A három évre szóló szerződés kiemelten fontos szerepet játszik a Hankook jövőbeli motorsport szponzorációs tevékenységében-A Ventus versenygumik már a tesztfázisban kiemelkedő teljesítményt nyújtottak-A világ legnépszerűbb túraautó bajnokság rajongóinak új mottója a “Driving Emotion”Neu-Isenburg, Németország, 2011. január 17.– A mai naptól kezdve a Hankook Tire a Német Túraautó Bajnokság, a DTM kizárólagos abroncsszállítója. A gumiabroncsgyártó cég és a DTM irányító testülete, az ITR között a közelmúltban létrejött megállapodás három évre szól. Kiterjed a jelenlegi, 2011 végéig érvényes szabályokra és előírásokra, valamint a 2012-től alkalmazandó verzióra, amelynek értelmében a Hankook nemcsak a jelenlegi csapatoknak, az Audinak és a Mercedes-Benznek, hanem más autógyártóknak is szállít felszereléseket (2012-től a BMW-nek is).A világ egyik legnépszerűbb túraautó bajnoksága szervezőjével kötött kizárólagos partneri megállapodás új korszakot nyit a világ hetedik legnagyobb gumiabroncsgyártója, a Hankook Tire autósport terén végzett tevékenységében. Az elmúlt években a cég a hosszú távú futamokra koncentrálta autósport-tevékenységét, és zajos sikereket ért el az olyan rangos versenyeken, mint a klasszikus 24 órás Le Mans-i futam, valamint a Nürburgringen megrendezett 24 órás verseny. Az elkövetkezendő években a Hankook nemzetközi motorsport szponzorációs tevékenységében fontos szerepet szán a DTM-nek.Jin-Wook Choi, a Hankook Tire ügyvezető alelnöke és európai igazgatója:- A DTM világszinten az egyik legprofesszionálisabb versenysorozat. A világ legsikeresebb prémium autógyártói között számon tartott Audival és a Mercedes-Benzzel a DTM a nemzetközi motorsport csúcsát képviseli. Ezért nagyon örülünk a szervezők, a gépjárműgyártók és a csapatok irántunk és márkánk iránt kinyilvánított bizalmának, és büszkék vagyunk arra, hogy a következő évekre kizárólagos gumiabroncs beszállítónak választottak bennünket. Mostantól minden erőfeszítésünkkel arra összpontosítunk, hogy „Driving Emotion” mottónkat a DTM rajongóival is megismertessük szerte a világon, és bizonyítsuk termékeink kiváló minőségét.Hans Werner Aufrecht, az ITR e.V (a DTM kereskedelmi jogtulajdonosa) igazgatóságának elnöke:- Nagyon örülünk a hosszútávú együttműködésnek a Hankook prémium gumiabroncsgyártóval. A jelen szerződés aláírását megelőző tárgyalások során már nyilvánvalóvá vált, hogy milyen erős motivációval kezelik a Hankook vezetői a DTM projektet. A versenyabroncsok teljesítménye azonnal meggyőzött minden érintettet. Én személyesen is örülök annak, hogy egy olyan nemzetközi vállalati csoportot találtunk, amely képes és hajlandó tartani velünk az iramot, és kizárólagos beszállítóként kielégíteni minőségi igényeinket az elkövetkező három évben. A Hankook rendelkezik mindennel, ami ehhez szükséges.Dr. Wolfgang Ullrich, az Audi Motorsport igazgatója:- Sikeres együttműködésre számítunk a DTM új gumiabroncs partnerével. A tesztek során egy rendkívül kompetens partnert ismertünk meg, és reméljük, hogy a szerzett tapasztalatok összességében egy hosszú távú és sikeres együttműködés alapját képezik a Hankookkal.Norbert Haug, a Mercedes-Benz Motorsport alelnöke:- A Hankook ideális partner a DTM csapatai és gépjárműgyártói számára. Új gumiabroncs partnerünk és képviselői nyilvánvaló lelkesedést és elkötelezettséget tanúsítottak. Már az első tesztek során egyértelművé vált a Hankook műszaki felkészültsége arra, hogy az összes DTM versenyzőt szabványosított gumiabroncsokkal lássa el. Az ITR számára rendkívül értékes az új együttműködés, és így kereskedelmi lehetőségeket is jelent az öszes DTM csapat számára, ami ideálisan kiteljesíti ezt az új kapcsolatot.Mattias Ekström, DTM pilóta (Audi):- Nagyon várom a következő szezont a Hankook gumiabroncsokkal. Már a tesztek kezdetén is kedvező benyomásaink, és pozitív tapasztalataink voltak. Kíváncsi vagyok, hogy a gumiabroncsok hogyan fognak teljesíteni a különféle felületű pályákon, hiszen ez számít igazán!Jamie Green DTM pilóta (Mercedes-Benz):- Az első benyomásom nagyon jó volt az új DTM gumiabroncsokkal kapcsolatban. A Hankook megfelelően mérte fel a DTM gumikkal szemben támasztott követelményeket, és mindjárt az elején képes volt számunkra egy erőteljes tapadást és egyben nagy terhelhetőséget nyújtó abroncsot szállítani. Az első tesztek nagyszerűen sikerültek az új gumikkal, és már várom az együttműködést az új DTM gumiabroncs-partnerrel a következő szezon izgalmas futamain.A DTM 2011-es szezonja2000-ben történő visszatérését követően a DTM 2011-ben már a tizenkettedik szezonját kezdi meg. A DTM rajongói izgalmas eseményekkel teli szezonra készülhetnek. A korábbi évekhez hasonlóan az elkövetkező évben is két prémium autógyártó, az Audi és a Mercedes-Benz gondoskodik a túraautó bajnokság sporttartalmáról a szériagyártású gépkocsik versenyverzióinak biztosításával: az Audi az A4 DTM-mel, a Mercedes-Benz pedig az AMG Mercedes C osztályának versenyváltozatával. A DTM csúcstechnológiájú túraautói a nemzetközi autósport porond legkáprázatosabb járművei közé tartoznak. A 480 lóerős hátsókerék-meghajtású gépek, a teli torokból bömbölő négy literes V8-as motorok, és az autók sportos kinézete mind önmagáért beszél. 2011-től a Hankook Ventus márkájú versenygumijai, melyek már világszerte bizonyítottak, ezen autók számára is biztosítják a szükséges tapadást.A DTM 2011. évi versenynaptára:Május 1. 1. futam Hockenheimring NémetországMájus 15. 2. futam Zandvoort HollandiaJúnius 5.3. futamSpielbergAusztriaJúnius 19.4. futamLausitzringNémetországJúlius 3.5. futamNorisringNémetországJúlius 17.Road showMünchen NémetországAugusztus 7.6. futamNürburgringNémetországSzeptember 4.7. futamBrands HatchAngliaSzeptember 18.8. futamOscherslebenNémetországOktóber 2.9. futamValencia SpanyolországOktóber 23.10. futamHockenheimNémetországNovember 6.11. futamSanghajKínaITR e.V./DTMA DTM versenyeket a németországi wiesbadeni székhelyű ITR e.V. szervezi. Az ITR az “Internationale Tourenwagen-Rennen,” vagyis Nemzetközi Túraautó Bajnokság rövidítése. A DTM ernyőszervezete a DTM-ben résztvevő autógyártókat képviseli, koordinálja a DTM versenyek megtervezését, megszervezését és lebonyolítását, továbbá felel a versenysorozattal kapcsolatos marketing és PR tevékenységekért is. A Német Autósport Szövetséggel (DMSB) együttműködésben az ITR a nagyközönség soraiban is figyelmet és visszhangot keltő platformot kínál a versenysorozatban részt vevő autógyártóknak. Mindemellett a DTM megbízható versenysorozat, mely világosan meghatározott, szigorú technikai szabályokkal és előírásokkal, valamint kedvező költség-haszon hányadossal rendelkezik. Az ITR hisz abban, hogy a klasszikus autóversenyek hozzáadott értéket adó élménydús eseményekké alakíthatók.

Prága, 2015. december 17. – az AGCO a Mitasnak adományozta a 2015-ös „Év beszállítója” címet a mérnöki tervezés és innováció kategóriában az AGCO beszállítói napján, melyet európai, afrikai és közép-keleti partnerei részére szervezett. A Mitas annak köszönheti győzelmét, hogy sikeresen kifejlesztette a régen várt AirCell koncepciót, mely a Fendt VarioGrip Pro traktorgumi belső légnyomásszabályzó rendszerének része. A díjat november végén a németországi Marktoberdorfban adták át a Mitas cég képviselőinek. „A Mitas nagy múltra visszatekintő, kiemelkedő együttműködést folytat az AGCO céggel. Különösen intenzív és sikeres a kooperáció a Fendt gyárral a VarioGrip Pro rendszer részét képező AirCell projekt területén” nyilatkozott Jens Steindhardt, a Mitas értékesítési igazgatója. „Ez az AirCell projekt által elnyert harmadik elismerés, melyet megelőzött az Agritechnica vásáron elnyert Aranyérem és a 2016-os Év Gépe kitüntető cím” tette hozzá Steinhardt. A rendezvény során Dr. Heribert Reiter, az AGCO traktor fejlesztési üzletágának általános alelnöke szintén hangsúlyozta a Fendt és a Mitas együttműködésének sikerét a VarioGrip Pro System kialakítása és az AirCell kifejlesztése során. A Mitas és a Fendt hét évvel ezelőtt kezdett el közösen dolgozni az AirCell fejlesztésén. Az AirCell a VarioGrip Pro rendszer fontos részét képezi, melynek a levegőnyomás szabályozásában van szerepe. A belső gumi ötlete eredetileg 1962-ben került szabadalmi védelem alá. Más vezető abroncsgyártók is próbálkoztak a gyakorlati kivitelezéssel, de csak a Mitas/Fendt páros járt sikerrel. *** Az AirCell egy egyedülálló belső gumi, amely lehetővé teszi, hogy a nagyméretű mezőgazdasági gumiabroncsok belső levegőnyomását mindössze fél perc alatt 1 barral megnöveljék (0,8 barról 1,8 barra). A Mitas AirCell a gumiabroncs belsejében helyezkedik el, annak mintegy 30%-át foglalja el. Az Mitas AirCell megoldást a 710/75 R 42 SFT méretnél alkalmazták először, amelyet majd más méretek is követnek. A gumiabroncs felhasználása során a az AirCell nyomása folyamatosan növelhető max. 8 bar értékig, ugyanígy szükség esetén a nyomás csökkentése is végrehajtható, a szabályozás szinte másodpercek alatt zajlik. Az AirCell először 2016 novemberétől jelenik meg a piacon a 710/75 R 42 SFT Mitas gumiabronccsal felszerelt Fendt 900 Vario berendezés részeként. Az egyedülálló levegőnyomás szabályozó rendszer VarioGrip Pro néven kerül forgalomba.