Gumiflex Kft. - GumiAbroncsok és Felnik Kis és nagy kereskedelme!

Hírek / Aktualitások

Több kategóriában is sikeres volt a Continental
(2013-03-07 10:00)
  • Az európai Autóklubok az elérhető legmagasabb minősítéssel tüntették ki a ContiPremiumContact™ 5 teljesítményét
  • A ContiSportContact™ 5 az ADAC nyáriabroncs-tesztjének győztese
  • Az AutoBild allrad magazin tesztjén a ContiCrossContact™ UHP diadalmaskodott
  • A teszteket végző szakemberek tapasztalatai újra megerősítik azt, hogy az Uniós abroncscímke nem nyújt megfelelő segítséget

Idén is remekül szerepeltek a Continental termékei a nyárigumiabroncs-teszteken. Az autóklubok és a szakújságok által elvégzett összehasonlítások során, több kategóriában is győzelemmel, valamint kiemelkedő eredménnyel hívták fel magukra a figyelmet.

Itt töltheti le a sajtócikket pdf-formátumban (143 Kb).

ContiPremiumContact 5

Kettős sikert aratott a ContiPremiumContact™ 5

Az idei szezon első nyáriabroncs-tesztjében 16 gumiabroncsot hasonlított össze az Európai Autóklub (ACE). A 195/65 R 15 méretű európai, amerikai és ázsiai gyártóktól származó abroncsok mezőnyében a ContiPremiumContact™ 5 "Különösen ajánlott" minősítést kapott. A kompakt és középkategóriás autók széles köréhez alkalmas abroncs remek vízre felúszás elleni védelmét és kitűnő irányíthatóságát külön kiemelték a tesztelők.

"Kiváló fékteljesítmény, extrém biztonság." Ezekkel a szavakkal jellemezték a német Auto Zeitung magazin tesztelői a ContiPremiumContact™ 5 abroncsot. A szakújság középkategóriás autókra szánt abroncsokat hasonlított össze 215/55 R 16-os méretben. A 13 tulajdonságot vizsgáló tesztben a szakértők egybehangzóan ajánlották a fogyasztók részére a Continental abroncsát. Az abroncs kiegyensúlyozottsága, valamint nagyon alacsony gördülési ellenállása mellett kiemelkedő kezelhetőségével és rövid fékútjával hívta fel magára a figyelmet, amely számos vezető európai, illetve ázsiai autómárka modelljére kerül gyári szerelésben a kompakt méretosztálytól a felső-középkategóriáig.

 

ContiSportContact 5

A ContiSportContact™ 5 az "egyik legjobb gumiabroncs"

A sportautók mellett a kompakt- és középkategóriás gépjárművek számára is elérhető ContiSportContact™ 5 a legnagyobb német autóklub tesztjén végzett az első helyen. Az ADAC közel húsz különböző márkájú 225/45 R 17 méretű abroncsot vizsgált. A Continental abroncsánál a vizes útfelületen nyújtott remek kezelhetőséget, a kiváló száraz úton biztosított teljesítményt, a kiegyensúlyozottságot és az alacsony üzemanyag-fogyasztást emelték ki a szakértők, akik szerint a ContiSportContact™ 5 az "egyik legjobb gumiabroncs".

 

 

 

ContiCrossContact UHP

A SUV-abroncsok kategóriáját a ContiCrossContact™ UHP nyerte

Ugyancsak győzelmet ünnepelhetett a ContiCrossContact™ UHP, amely a szabadidőautókkal és terepjárókkal foglalkozó AutoBild allrad magazin tesztjén bizonyult a legjobbnak. A közepes méretű szabadidőautók széles körének ajánlott 235/65 R 17 méretű abroncsot különlegesen rövid száraz és vizes útfelületen nyújtott fékútja, precíz kormányozhatósága, valamint nagyon jó terepjáró képessége miatt is dicsérték.

A szakértők a neves európai, amerikai és ázsiai termékek mellett kevéssé ismert, olcsó abroncsokat is vizsgáltak a tesztben… lesújtó eredménnyel! "Az olcsó abroncsot felszerelve még a legmodernebb szabadidőautók is csak egy 60-as évekbeli terepjáró fékútjára voltak képesek, különösen vizes úton", írták a magazin tesztelői, akik szerint "a jó minőségű abroncsok nyilvánvaló biztonsági előnyei feltétlenül megérik a viszonylag szolid felárat." A Continental szabadidőautókra szánt abroncsok széles palettáját kínálja vásárlóinak a közúti és a terephasználatra egyaránt. Például, már a ContiSportContact™ 5 abroncsnak is létezik egy speciális, SUV-okhoz kifejlesztett változata, amely ideális közepes és nagyméretű szabadidőautókhoz.

 

Nem minden esetben megbízható az EU abroncscímke

A nedves és száraz útfelületen végrehajtott mérések mellett a tesztelők az EU abroncscímkén feltüntetett adatok hitelességét is vizsgálták. Bár a gördülési ellenállást, a vizes felületen mért fékutat, illetve a zajkibocsátást tartalmazó címkék adatai többnyire helytállónak bizonyultak, a tapasztalatok szerint nem minden esetben felelnek meg a valóságnak. "Nem minden esetben megbízhatóak a gyártók által közzétett adatok", vonták le a következtetést a szakemberek.

 

Forrás: www.ontinental.hu

Hozzászólások

További hírek

Kiváló értékelések az Apollo Alnac 4G All Season gumiabroncs számára
„Jó teljesítmény havas úton, kitűnő kanyarodási jellemzők száraz úton, nagyon alacsony gördülési ellenállás mellett” Az Apollo Alnac 4G All Season gumiabroncs kiemelkedő eredményeket ért el a német Auto Bild Allrad magazin által lefolytatott négy évszakos gumiabroncsteszten, amivel vezető helyet vívott ki a prémium kategóriában. Az Apollo Alnac 4G négy évszakos gumiabroncs kiemelkedő teljesítményt nyújt, és a tesztben részt vevő összes termék közül a legjobb ár-érték aránnyal rendelkezik. Dr Seshu Bhagavathula, az Apollo Tyres Ltd műszaki igazgatója a teszt eredményeivel kapcsolatban elmondta: „A négy évszakos gumiabroncsok piaca növekszik Európában, ahogy egyre többen döntenek egész évben egyetlen gumiabroncs használata mellett. A négy évszakos technológia terén szerzett 20 éves tapasztalatát felhasználva, az Apollo Tyres hollandiai globális K+F központjának csapata olyan díjnyertes termékekkel állt elő, mint például az Apollo Alnac 4G All Season gumiabroncs. Az Apollo Alnac 4G All Season gumiabroncsot az Auto Bild csapata havas, valamint nedves és száraz útviszonyok mellett is tesztelte. A teszt során használt 215/65 R16 méretű gumiabroncs egy kompakt SUV-re volt felszerelve. A szerkesztők ítélete: „Jó teljesítmény havas úton, kitűnő kanyarodási jellemzők száraz úton, nagyon alacsony gördülési ellenállás mellett”. Ezek a kiemelkedő értékelések azt jelzik, hogy az Apollo Alnac 4G All Season gumiabroncs egész évben optimális biztonságot nyújt. Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásAz Apollo Alnac 4G All Season mintázata aszimmetrikus, így megjelenése is a nyári és a téli gumiabroncsok keveréke. A gumiabroncs egyes részei saját speciális funkcióval rendelkeznek, együttesen pedig minden évszakban garantálják a biztonságos vezetést. A gumiabroncs kis tömege és alacsony gördülési ellenállása csökkenti az üzemanyag-felhasználást, és ezáltal a CO2-kibocsátást. Fontos kiemelni, hogy az Apollo Alnac 4G All Season 13-17 collméretben kapható! Fel van tüntetve rajta a „három hegycsúcs és hópehely” szimbólum, valamint a szabványos M&S kódok, így megfelel az olyan országok követelményeinek, ahol a téli gumiabroncsok használata kötelező. Forrás: Gumipiac Magazin
Új prémium komfort gumiabroncs az európai utakra
Hankook Ventus Prime³ A Ventus Prime³, a Hankook európai utakra tervezett legújabb prémium komfort gumiabroncsa már elérhető a Gumiflex kínálatában. A Hankookprémium teljesítményű személyabroncsokból álló Ventus családjának legújabb tagját úgy fejlesztették ki, hogy optimalizált egyensúlyt biztosítson a teljesítmény, a biztonság, a kényelem és a környezetbarát jellemzők terén. A Ventus Prime³ különösen a sokat utazó, kényelmet előtérbe helyező, középkategóriás- és luxusautók vezetőinek igényeit elégíti ki. A teljesítmény, a kényelem, a biztonság és a környezetbarát jellemzők közötti tökéletes egyensúly elérésére kifejlesztett Ventus Prime³ a Hankooksikeres Ventus sorozatának legújabb prémium komfort abroncsa. Az autósok számára kiváló vezetési jellemzőket biztosít, beleértve a vizes és száraz úton nyújtott jobb fékezési teljesítményt. A gumiabroncs 15-18 coll között, 53 különböző méretben kapható. A Hankook mérnökei kiemelkedő eredményt értek el a Ventus Prime következő generációjának kifejlesztése során az abroncs nedves útfelületen nyújtott fékteljesítményének javításában. Egy új, erős tapadású szilika keverék alkalmazása az új keverési technológiával kombinálva a polimerek és töltőanyagok lényegesen jobb eloszlását biztosítja a futófelületi keverékben. Ez hozzávetőlegesen 8%-kal jobb fékteljesítményt biztosít vizes úton, miközben csökkenti az abroncs gördülési ellenállását. Ezen felül a széles, 4 csatornás futófelületi mintázat gyors vízelvezetést tesz lehetővé, aminek köszönhetően a vezető jobban képes uralni a járművet nedves útviszonyok között, és tovább csökken a vízensiklás kockázata is. A futófelületen elfoglalt pozíciójuktól függő egyedi mélységgel kialakított oldalsó mintaárkok alkalmazásnak köszönhetően a nedves és száraz úton nyújtott jellemzők kölcsönhatásai a Ventus Prime³ esetében csökkentek. Jelentős eredményt értek el a mérnökök az új Ventus Prime³ fejlesztése során a száraz úton nyújtott teljesítmény terén is. A tovább optimalizált aszimmetrikus futófelületi mintázatnak köszönhetően a gumiabroncs talajjal érintkező felülete 10%-kal nőtt. Mindez a futófelületi mintaelemek nagyobb oldalirányú és sugárirányú merevségével valamint az erőteljes külső vállrésszel és a külső futófelületi bordák vegyes keménységű kialakításával kiváló száraz kezelhetőséget tesz lehetővé. A száraz úton nyújtott fékteljesítmény 3%-kal nőtt, miközben a vonóerőátvitel is javult, többek között a futófelületen körbefutó, lekerekített élű mintaárkoknak köszönhetően, melyek fékezés esetén azonnal megnövelik az abroncs talajjal érintkező felületét. A frissen kifejlesztett, nagy molekulasúlyú, funkcionális polimerek a Hankook Ventus Prime³ futófelületi keverékében 9%-kal javították a kopásállóságot. A gumiabroncs korszerű, könnyű, tartós műselyem szövetvázzal készül, széles acél övpánt csomaggal, melyet teljes egészében illesztésmentes megerősítő öv burkol, a nagy merevségű peremmag pedig tovább javítja a kezelhetőséget, illetve pontos kormányzási visszajelzést és kiváló irányíthatóságot biztosít nagy sebesség mellett is. Az optimalizált hangszín az abroncs javított oldalsó mintaárok-szögével és a légellenállást csökkentő oldalfallal kisebb külső zajkibocsátást biztosít, ami tovább javítja a Ventus Prime³ kiváló menetkényelmi jellemzőit. A mintaárkok új elrendezési technológiájával a Hankook fejlesztőmérnökei jelentősen csökkenteni tudták a mintázat által kibocsátott zajt mind az új, mind pedig a használt Ventus Prime³ abroncsokon. Az összes többi Hankook Ventus termékhez hasonlóan a vállalat új prémium komfort gumiabroncsa is futóműgeometria-jelző rendszerrel (Visual Alignment Indicator (VAI)) van felszerelve a vállrészeken, amely leegyszerűsíti a vezetők számára gépkocsijuk futóműbeállításának ellenőrzését.
A Hankook lesz a MAN gyári felszerelésű abroncs-beszállítója
A Hankook gumiabroncsgyártó hamarosan számos MAN nehéz tehergépjármű első gyári felszerelésű gumiabroncsainak beszállítója lesz. A müncheni székhelyű MAN Truck & Bus AG az egyik legnagyobb tehergépjárműgyártó Európában, mely többek között innovatív technológiáinak köszönhetően éllovasnak számít a hatékony szállítási megoldások terén. A Hankook 2015 első negyedévétől kezdve többek között az európai alkalmazási feltételeknek megfelelően átalakított, különösen környezetbarát és gazdaságos E-Cube MAX, SmartFlex és SmartWork teherabroncs-sorozatait szállítja számos MAN modell számára a gyártó németországi, ausztriai és lengyelországi gyártási helyszíneire. 2014. szeptember 23. (Németország, Hannover) – A prémium gumiabroncsgyártó Hankook a jövőben a MAN számára is szállít első gyári felszerelésű gumiabroncsokat. A MAN Truck & Bus AG a Volkswagen Konszern részét képezi, amely a Hankook egyik legjelentősebb ügyfele világszinten az első gyári felszerelésű abroncsok terén. A MAN tehergépjárművek számára első gyári felszerelésként szállított Hankook gumiabroncsokról szóló együttműködés első lépésben az európai piacra összpontosít, és 22,5 - 24 coll között 25 különféle méretre terjed ki. Előreláthatóan a MAN belföldi és nemzetközi nehéz tehergépjármű forgalomban résztvevő, többszörösen kitüntetett TGX, TGM és TGS modellsorozatait látják el abroncsokkal. Ezek közé tartoznak majd a gördülési ellenállás tekintetében optimalizált E-Cube MAX sorozat a nemzetközi távolsági használat céljára, az új SmartFlex négy évszakos gumiabroncs-sorozat, amely rugalmasan alkalmazható mind távolsági, mind kiskereskedelmi forgalomban, valamint a SmartWork sorozat építési területekre tervezett abroncsai. Az EURO 6 károsanyag-kibocsátási osztályba tartozó járművekhez speciálisan adaptált – mind a kormányzott, mind a hajtott tengelyre szerelt – abroncsok különösen az első gyári felszerelés tekintetében fontos TCO (Total Cost of Ownership) jellemzők, a környezetbarát tulajdonságok és a futásteljesítmény terén nyújtanak kiemelkedő teljesítményt. - Nagyon örülünk a tervezett együttműködésnek a MAN vállalattal. Büszkék vagyunk rá, hogy e-cube MAX-, Smartflex- és SmartWork abroncs sorozataink megfelelnek az MAN mérnökök által előírt szigorú követelményeknek a teljesítőképesség, a hatékonyság és a fenntarthatóság tekintetében. – jelentette ki Ho-Youl Pae, a Hankook Tire európai igazgatója. - Korszerű teherabroncsaink tekintetében ez egy újabb bizonyítéka kiváló termékminőségünk és innovatív technológiánk elismertségének, ami további lendületet ad Európa-szerte folytatott tevékenységünknek ebben a szegmensben. Az e-cube MAX radiál gumiabroncs koncepció haszongépjárművek számára a maximális gazdaságosság, energiahatékonyság és környezetbarát jellemzők terén nyújt kiemelkedő teljesítményt. A gumiabroncs-sorozat számos innovációval és tervezési különlegességgel büszkélkedhet. Az adott tengelyhelyzethez speciálisan kialakított mintázatok elősegítik az üzemanyagfogyasztás csökkentését, anélkül, hogy ez a futásteljesítmény vagy a teljesítmény rovására menne. A különlegesen egyenletes kopásminta lehetővé teszi a futásteljesítmény további növelését. A gördülési ellenállás szempontjából optimalizált futófelületi keverék ezen a területen is jelentősen növelte a hatékonyságot a hagyományos gumiabroncsokhoz képest. Így az e-cube MAX összes gumiabroncstípusa még kevesebb hőt fejleszt, ami tovább csökkenti a gördülési ellenállást. A Hankook e-cube MAX gumiabroncsai az adott alkalmazási területhez következetesen kifejlesztett keverékekkel készülnek, melyeket speciálisan az európai nemzetközi, távolsági forgalomnak, és ezáltal különlegesen nagy futásteljesítménynek megfelelően alakítottak ki. Így a futófelületi keverékekhez nagy molekulájú kaucsukot alkalmaztak, különlegesen hosszú molekulaláncokkal, melyek ezen felül kevésbé hajlamosak az elágazódásra, így kevesebb bennük a szabad láncvég. Az eredmény lényegesen kisebb hőfejlődés, és ezáltal nagyobb futásteljesítmény. Az e-cubeprofiloknál az alapkeveréket is következetesen a hatékonyságot szem előtt tartva alakították ki. A kevésbé rugalmas keverékek arányának növelése jelentősen hozzájárul a viszkoelasztikus teljesítményveszteség csökkentéséhez, kevesebb energia vész kárba, a jármű üzemanyag-hatékonysága javul. A Hankook SmartFlex gumiabroncs speciálisan a változó időjárási körülmények között is megnövelt terhelhetőséggel és menetbiztonsággal kapcsolatos jelenlegi követelményeknek megfelelő, intelligens tehergépkocsi- és autóbusz-gumiabroncs, közepes és nagy távolságokra. Az összes SmartFlex gumiabroncsot különlegesen mély, 3 dimenziós, öntisztító lamellákkal készítik, melyek rendkívül egyenletes kopásmintát, valamint tovább javított futásteljesítményt, ezáltal nagyobb általános gazdaságosságot biztosítanak a gumiabroncs számára. További alkalmazott technológiák, mint például az öntisztuló lamellák, tovább segítik az egyenetlen kopás megelőzését. A SmartWork a Hankook sokoldalú teherabroncsa vegyes használatra, amely közúton és terepen, minden tengelyhelyzetben egyaránt kiváló teljesítményt nyújt. Innovatív futófelületi kialakítása a mintaelemeket összekötő hidakkal stabilizálja a mintázatot, ezáltal optimális talajjal érintkező felületet alakít ki, mely a gyakran változó talajviszonyok mellett is megakadályozza az egyenetlen kopást. A SmartWork egy másik jellemzője emellett a rendkívül széles futófelület. Ez jobb vonóerőátvitelt biztosít különféle útfelületeken, ezzel egyidejűleg nagy futásteljesítmény és alacsony gördülési zajszint jellemzi. A gumiabroncs szerkezete mindemellett alacsony gördülési ellenállást és kiváló fenntarthatóságot biztosít. Az összes korszerű Hankook futófelületnél alkalmazott innovatív keverési eljárás IMS (Innovative Mixing System)biztosítja a koromrészecskék és a gumimolekulák rendkívül egyenletes eloszlását a keverékeken belül. A csökkentett hőmérséklet mellett alkalmazott hosszabb keverési időnek köszönhetően jelentős növekedés érhető el a korom- és gumimolekulák kapcsolódási arányában. Ennek következtében a Hankook gumiabroncsok kevesebb hőt fejlesztenek, ennek köszönhetően pedig csökken az üzemanyagfogyasztás. A Hankook által szabadalmaztatott SCCT (Stiffness Control Contour Theory) tervezési technológia ezen felül minden futófelületnél az egyenletes belső nyomáseloszlás által nagyobb stabilitást és kevesebb mozgást tesz lehetővé a gumiabroncsban. Ennek eredményeképp tartósabb a szövetváz, és kiváló az abroncs újrafutózhatósága és gazdaságossága. Forrás:http://www.hankooktire-press.com/